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2010年1月12日 (火)

過去最高の足回り

2010112 ローリー(216クーペ)に装着した
TEINのワンオフ車高調(フロント)と、
コニ&メルヴェ(リア)の組み合わせは相性抜群のようです。
詳しいバネレートは全オーナーから聞いていませんが、
フロントはヘルパースプリング付きで、
乗り心地重視の設計です。
車高は前後共に1.5cmダウンと、
最低地上高を十分に確保しています。
今回も希望通りのアライメントに調節してもらいました。
フロント:キャスター 0.30′
フロント:キャンバー -1.30′
フロント:トー -0.01′
リア:キャンバー -0.47′
リア:トー 0.01′
スラスト角 0.00′
セッティングのデータはいつもどおり、
グランツーリスモ(PS2)を用いてます。
しばらく運転したのですが、兎に角乗り心地が抜群です。
接地感がしっかりしており、コーナリング時の
路面インフォメーションが手に取るようにわかります。
リリー(220クーペ)の場合は、ある程度しっかり過重をかけないと、
曖昧なインフォメーションを返してきますが、
こちらはすごくハンドリングに対してリニアな印象です。
自分のようなドライバーには、とても運転しやすい仕様ですね。

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