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2009年12月

2009年12月31日 (木)

往く年

20091231 今年もわずかとなりました。
いつもブログを見ていただきありがとうございます。
人に見てもらうと言うよりも、
個人の改造、旅行、レストランの
記録としての「ブログ」ですので、
エンターテインメント性に欠けますが、
来年もよろしくお願い申し上げます。

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2009年12月27日 (日)

フレッシュネスバーガー:原宿 ★★☆

20091228 原宿の美容院で髪の毛を切り、
ちょうど11時半だったので、
どこでお昼を食べようかと散策。
和食処「るちあ」でフォアグラ丼を
食べようかと思ったのですが、
何故かずっと支度中・・・。
仕方が無いので久しぶりに
フレッシュネスバーガー入ってみました。
午前中ということもあり、まだ人通りは少なく、
店内には自分以外のお客さんがいません。
チーズバーガーを頼みましたが、
なんだか昔のモスバーガーのような味です。
バンズはもう少し硬い方が好みですが、
さっぱりとしていて食べやすかったです。
(こんな味だったかなぁ・・・?)
最近は、ファイアーハウス、クア・アイナ、
で食べることが多いので、
フレッシュネスバーガーの味を忘れています。

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2009年12月25日 (金)

クリスマス会

20091225 例年職場のクリスマス会が目白台にある
フォーシーズンズホテルで行われます。
ビュッフェ形式のパーティーです。
今年は料理のグレードがアップ?したのか、
たまたま好みの物が多かったのか、
どれもおいしく頂きました。

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2009年12月22日 (火)

爆音マフラーその後

20091223 以前ローリー(216クーペ)につけたマフラーが、
あまりにも爆音だったので、
今回少し加工をして再度取り付けてもらいました。
中間サイレンサーの容量をアップして、
リアピースの取り付け部に
インナーサイレンサーを挟み込みました。
乗り出してみると、爆音ではなくなりましたが、
依然として2000~3000回転のこもり音が気になります。
一人で乗るには問題ないですが、
家族で乗るにはもうひと息というところです。
さて、どうしたものか思案のしどころです。

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2009年12月21日 (月)

ダンロップLM703

20091222 もとはと言えばリリー(220クーペ)の
パンクから始まったタイヤ交換。
結局リリーに一時的に装着したLM703は、
ローリー(216クーペ)に移植しました。
LM703は吸音スポンジが搭載されており、
評判どおりロードノイズは少なめです。
グリップ性能は以前のDNA-ECOsと
たいして変わらない印象で、
普通に走る分には全く不満がありません。
当たりも柔らかくて、
街乗りには適したタイヤだと思います。

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2009年12月20日 (日)

お台場もクリスマス

20091221 すっかりお台場もクリスマスムードです。
子供のプレゼントをトイザラスで購入し、
お昼をカフェラボエムで食べました。
カフェラボエム、権八を始めとする
グローバルダイニング系列のレストランは、
年々クオリティが下がっていますね・・・。
コスト削減の影響を実感します。

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2009年12月17日 (木)

パワーステアリング・ラック

2009127 以前からローリー(216クーペ)の
パワーステアリングオイルが滲んでいました。
車検を機に原因を調べてもらいましたが、
どうやらパワーステアリング・ラックのシール部分から
少しずつオイルが漏れているようです。
アッセン交換用の部品は国内にあるようですが、
なんとその価格は15万円!
(ベンツ、ジャガー等の物と同程度の金額です。)
イギリスのRimmer Brothersで調べると、
やはりシール剤単体は欠品で、アッセン交換で8万円。
国内の半額ですが、輸送費を考えると微妙です。
いろいろ考えたのですが、なんとか探した中古品にしました。
1万円で購入したのですが、どれぐらいもってくれるかどうか・・・。

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2009年12月14日 (月)

エギゾチック

2009ahf10 夜市はどんなものかと散策してみました。
夜10時過ぎだと言うのに、凄い人です。
原宿の竹下通りの比ではありません。
しかも結構子連れが多いのに驚きです。
2009ahf12 お腹を壊すかちょっと心配だったのですが、
釈迦頭(フルーツ)とサトウキビのジュースを買いました。
釈迦頭はミルキーかつ上品な甘さで、
初めて食べましたが、絶品のフルーツです!
サトウキビジュースは想像どおり、かなり微妙・・・。
ココナッツ果汁の如く、かなり薄い味です。
それにしても屋台の臭いは凄いです・・・。
油の臭いなのでしょうかねぇ。

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2009年12月13日 (日)

鼎泰豊(本店)

2009ahf17 点心で有名なお店です。
東京汐留にも支店があります。
現地の方にもすごく人気があり、
午前10時半に行ったのですがほぼ満席でした。
(店員さんの超ミニスカートが印象的・・・。)
総勢12名で行きましたので、
ショウロンポウを始めとした点心、
ニュウーロー面、パーコー麺、チャーハンと、
かなり多種多様な料理を頼みました。
特筆すべきは、やはり点心のおいしさだと思います。

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2009年12月12日 (土)

樺慶四川菜餐廳:台北 ★★★★

2009ahf8 ホウチンシセンサイレストランと読みます。
現地の人の勧めで行ってきました。
四川料理のお店です。
日本人が多いらしく、日本語OKのお店です。
南京西路の三越脇にあり、比較的わかりやすい場所です。
四川料理と言うと激辛を想像しますが、
辛さ自体は想像よりマイルドでした。
食べやすくアレンジされているのかもしれません。
3人で食べに行きましたので、少なめに、
豚肉の冷菜、麻婆豆腐、牛肉と野菜の炒め物、
エビチリ、チャーハンを頼みました。
どれも日本人の舌に合う料理でした。

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2009年12月11日 (金)

夜景が綺麗

2009ahf4 圓山大飯店から見る夜景はとても綺麗です。
台北駅前の三越ビルと、台北101が良く見えます。

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圓山大飯店

2009ahf3 出張で台湾(台北)に行きました。
宿泊場所は、豪華な造りの圓山大飯店!
元は蒋介石婦人の持ち物だったそうです。
小高い丘の上に建つ12階建てのホテルですが、
それ以上の大きさを感じます。
中も高級感のある造りです。
多少の張りぼて感がありますが、
改修を繰り返しているからかもしれません。
室内のアメニティも充実していました。

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2009年12月10日 (木)

アーム類の交換

20091210 ローリー(216クーペ)のリア足回りも一新です。
フロントの車高調に合わせて、
リアもアライメント調節ができるように
アーム類を交換します。
(アッパーアームとコンペンセーターアームです。)
アーム類はEKシビックのものがそのまま装着できます。
これでアライメントが自由自在!

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2009年12月 8日 (火)

伝家の宝刀

2009128 長らく眠っていたフロントの車高調を取り出しました。
ローリー(216クーペ)の足回りがヘタって久しいので、
車検を期に交換しようという魂胆です。
この車高調は頂き物なのですが、
TEINのワンオフもので、
ヘルパースプリング付きの逸品です。
(リアはコニ+メルヴェで車高調ではありません。)
マウントはピロボールになっており、
接地性、追従性も良さそうです。
どんな乗り心地になるか楽しみです。

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2009年12月 4日 (金)

結構良いかも

2009124_2 リリー(220クーペ)に装着したレヴスペックRS-02を
ドライ路面の高速道路で試してみました。
一番気に入ったのは、
レスポンスがリニアなところです。
これまでのBS・ポテンザGⅢは、
ある程度の負荷をかけて初めてグリップ感が出てきました。
レヴスペックRS-02は、負荷をかけない状態でも、
それ相応のグリップ感があります。
突然の過重増加に伴い、
グワッとグリップ感が増すことがありません。
これは好みの問題かもしれませんが、
自分は好感触です。次もこのタイヤで良いかも。
もちろんハイスペックで重量の重い現代車には、
少々役不足かもしれませんが・・・。

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2009年12月 1日 (火)

グッドイヤー レヴスペック RS-02

2009121 リリー(220クーペ)のタイヤの
パンクに伴いタイヤを新調しました。
これまではブリジストンのポテンザGⅢを履いていました。
やや硬めでしたが、雨天時のグリップ変化が少なく、
何より横方向のグリップが、
これまで試したタイヤの中で一番良かったです。
これまで履いたタイヤは以下の通りです。
ブリジストン・Gグリッド
ブリジストン・グリッドⅡ
マックスグレードⅡ
横浜・DNAエコス
横浜・DNAグランプリ
ピレリ・P7000
ピレリ・ドラゴン
ミシュラン・パイロットスポーツMXX
ミシュラン・ヴィラージュ
トーヨー・トランピオ・ヴィモード
ダンロップ・ルマンFM901
ダンロップ・ルマンLM702
いずれも「超」ハイパフォーマンス・タイヤではありません。
ボディ剛性が低いので、
ネオバ等は合わないのではないかと思っています。
今回は、まだ試したことのない
ファルケン・RT615にしようかと思っていましたが、
予算の関係でこの選択になりました。
グッドイヤーのタイヤは初めてですが、
乗り始めた感覚としては、当たりが柔らかい割りに、
レスポンスが良いなぁという印象です。
慣らしが終了次第、少し負荷をかけてみようと思います。

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