ICONIC:銀座 ★★★★
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約1ヶ月ほど修理&改造に出していた
ローリー(216クーペ)が戻ってきました。
購入当初から安定しなかったアイドリングがようやく落ち着き、
エンジンオイル漏れ、ブレーキの不具合も直りました。
それだけでも嬉しいのですが、今回の目玉は何と言っても
ビッグスロットルと無限のエキマニ装着です。
乗り始めていつもの感覚でアクセルを踏み込むと
グイッとこれまでに無い押し出し感!
低速トルクが明らかに太くなっています。
続いて高速道路に乗り3速ホールドでアクセルを踏んでいきます。
フォーンというこれまでに無い乾いたサウンド!
キメ細かくまるでアルファロメオの4気筒ツインスパークのようです。
今まではガサツでうるさく、それでいて踏んでも
パワーがついて来ないそんな酷いエンジンでしたが、
まるで別物のような変わりました。
絶対的なパワーはそれほど上がっていないと思うのですが、
何と言ってもFun to driveです。ATなのに回すのが楽しい、
そんなエンジンに成ったと思います。これはお勧めのチューンです。
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ローリー(216クーペ)のエキマニに
サーモバンテージを巻いてもらいました。
セラミック材で1200℃対応のものだそうです。
これは、かなり白煙が出そう・・・。
しばらくは故障した車だと思われそうですね。
現在のところ作業状況は順調のようです。ビッグスロットルボディー取付け済み、トランクキャッチ交換済み。
助手席Tバー雨漏りガラス部シーリング済み、オイル漏れ修理済み(デスビOリング、センサーOリング、
オイルパンパッキン)、ブレーキマスター修理済み、
現在残すはデスビ交換のみです。
来週には出来上がりそうです。
そうしたら今度はリリー(220クーペ)が入れ替わりで入院です。
別に故障している訳ではありません。
将来ロールバーを入れることを踏まえ、
後部座席の加工をお願いする予定です。
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