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2008年4月10日 (木)

失火?

リリー(220クーペ)で、フルブーストでメーター読み
MAXふふわkm/hで走っていました。
ブーストコントローラーの設定では、MAX0.7に設定しており、
メーター上は0.8までブーストがかかっているような状態です。
突然「バシュ」という音がしたような気がして、
アクセルを緩めた覚えが無いのに、
ブーストが0.5ぐらいまで下がりました。
(もしかしたら、反射的にアクセルを緩めていたかも?)
心配なので、そのまま惰性で走行してインターを降りました。
ホース抜けは無く、オイル漏れ無し、油圧正常、
排気の温度・色正常、電力供給も問題ありません。
再度走行しても普通にブーストがかかります。
ただアクセルを床まで踏んでフルブーストをかけると、
失火しているような感じで、突然ガクッと息継ぎをします。
以前ブーストコントローラーの設定をMAX1.0にしていた時は、
フルブーストで燃料供給が間に合わず同様の症状がありました。
ROMチューンや追加インジェクターを装着していませんので、
それ以来MAX0.8に設定し、同様の症状も
無く運転していたのですが・・・。
それが突然同じような症状を呈したので、
インジェクター、フューエルポンプ・レギュレーター、
フューエルフィルターあたりの異常なのか?
と考えています。う~む、折りを見てまた入院でしょうかねぇ・・・。

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コメント

こんばんは。
ブローオフバルブの圧力負けとか?
以前、バルブの圧力を弱くしていたら
ブーストかけた時に同じような現象になった
事がありました。 

投稿: ウリ坊 | 2008年4月15日 (火) 00時31分

ブローオフでは無さそうです。現在は急激に踏み込むと0.4Barあたりでもノッキングします。以前ソレノイドバルブに通じるホースが抜けたときに同様の症状がありました。もしかしたらブーコンのソレノイドバルブが寿命なのかもしれません。いずれにせよこれを機に、フューエルフィルター、フューエルレギュレーター、インジェクター洗浄、ROMチューン(Hyper Chip)、ソレノイド交換を行うことにしました。

投稿: リリー@管理人 | 2008年4月22日 (火) 22時57分

とうとう禁断(?)のROMチューンですね! 今や珍しくなくなったROMチューンでも
220でやるとなると話は別。 OBの私
も凄く気になりますので、換装後のインプレッションを楽しみにしています。(^^) 

投稿: ウリ坊 | 2008年4月24日 (木) 00時44分

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