祝☆復活!
長い間、入院していたリリー(220クーペ)が復活しました!
今回のメニューは下記の通りです。
まず、全塗装(ウエッジウッドブルー)に始まり、
ヘッドからのオイル漏れを直しました。
ガスケットはイギリスより個人輸入で取り寄せた、
クリンガー強化メタルガスケットを使用しています。
また、オーバークール気味の油温を補正するために、
オイルクーラーサーモを取り付けました。
久しぶりに乗るリリーは、速い!速い!
エンジン音もヘッドをばらして組み直しているせいか、
以前よりも音が揃っていて気持ちよい吹け上がり!
ヒュイーンというタービン音と、
パシューンというブローオフ音が聞けるのは、
ターボ車ならではの楽しみですね。
外気温は28度だったのですが、
水温は80~85℃、油温も80~85℃で安定し、
運転していて安心感があります。
今後はタイヤが磨り減り気味なので、
タイヤの新調が必要となりそうです。
(現在のところファルケンRT615を検討しています。)
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コメント
祝★復活!
おめでとう御座います。
久しぶり(半年ぶり)に覗きましたら何と!
とても綺麗な(75ブルーが220にも似合いますね、やはり紳士の?車~)
ご無沙汰です。220@奈良のニャン太郎です。
「クラッチワイヤー強化計画」のスレも書き込みましたので宜しく~
これからも220新しい物語を楽しみにしています!
投稿: ニャン太郎 | 2007年9月 2日 (日) 23時00分
お久しぶりです。もうちょっと過激?な色でも良かったのですが、ローバー純正色に拘った結果この色になりました。ガスケットがどれくらいもつのか、ちょっと心配です…。
投稿: リリー@管理人 | 2007年9月 4日 (火) 21時04分