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2007年9月

2007年9月30日 (日)

ほていや:鶴ヶ島市 ★★★

実家(埼玉県鶴ヶ島市)にあるお蕎麦屋さんです。
20年近く前からあるお店で、地元では有名なお店です。
実際、ここの鴨南そばはかなりいけています。
そば自体の香りが良いのはもちろん、
フランス産の鴨を用いて作られたつゆは、
主張しすぎない上品な味。
最後の一滴までおいしくつゆが飲めてしまいます。
東京都内でおいしいといわれる名店にも
引けはとらないと思います。

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2007年9月29日 (土)

ピカソ

2007929 原宿にある美容院です。
知人の紹介で2年以上通っています。
別におしゃれに気を使っている訳ではありません。
(普通の髪型ですし・・・。)
ただ、表参道~原宿のあたりは、
歩くだけで結構楽しい街なので、
それもあって通っているような感じです。
髪を切り終わって喫茶店で一休みし、
車に乗って帰ってくる。
なんとなく贅沢な感じが良いのです。
現地には地下鉄の方が
時間的には早く着くのですが、
敢えて車で行くことにしています。
自分としては、あの界隈を改造ローバーで
走るのが「イキ」なのです。

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2007年9月28日 (金)

根津の谷:根津 ★★★

2007928 自宅近所にある自然食品のレストランです。
今まで気になっていたのですが、
怪しげな(失礼?)雰囲気で入れませんでした。
思い切って入って見ることに・・・。
内装は一部配管むき出しながらも、
ウッドを多用した造りで、落ち着いた感じです。
日替わり定食もおいしそうだったのですが、
なんとなくカレーを注文してみました。
野菜が沢山入った、水分少なめのカレーで、
ご飯に入れて混ぜると、
ドライカレーになるくらいの「濃さ」です。
味は絶品!自分好みのカレーです。
良く行く「ムササビ亭」の味に似ています。
こんなおいしいカレーが近場で食べられるとは・・・。

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2007年9月24日 (月)

新居に引越し

2007924 住まいを5年間住んだ秋葉原から、
不忍池前(根津)に移しました。
ワンルームから2LDKに広くなりかなり快適です。
さすがに交通の便では秋葉原に及びませんが、
日常生活は格段にし易いと思われます。
駐車場は面倒なエレベーター式ですが、
いたずらの心配も無く安心です。

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2007年9月20日 (木)

オイル滲みが・・・。

2007920 リリー(220クーペ)のヘッドガスケットに、
クリンガーの強化メタルガスケットが入ってから、
メインのオイル漏れは直りました。
ところが、エンジントップのカムカバーより
少しオイル滲みがあるようです。
これは、組み付け時のシーリングの問題のようで、
オールメイクス埼玉のKさんが、
ものの数時間で直して下さいました。
やっぱり調子の良い愛車は最高です!

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2007年9月17日 (月)

ウエッジウッドブルーにはメッキ

リリー(220クーペ)をウエッジウッドブルーに塗り替えてから、
ホイールのシルバーが少し浮いて見えます。
以前の戦闘的な佇まいから、
少しラグジーっぽい雰囲気になったのが、
その要因でしょう。一番似合うのは、
メッキホイールだと思うのですが、
この選択が結構難しいのです。
ホイールは基本的に、軽量でなくてはなりません。
メッキはそれだけで重量が嵩みますでの、
その二律背反的要素を
満たさなくてはならないのです。
いろいろと考えて行き着いた結論は、
現在のホイールエンケイNT-03の
メッキバージョンを見つけるということでした。
(ローリー(216クーペ)に装着している物と同じです。)
インターネットを駆使して探すこと数時間、
アップガレージ厚別支店で発見しました!
早速電話をして現物を差し押さえて、
大宮店に送っていただくことにしました。
届くのが楽しみです。

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2007年9月12日 (水)

品川ナンバー

車のナンバー、気にする人は気にしますが、
そうでない人にとっては、
どうでもよい物のひとつでしょう。
リリー(220クーペ)は、大学生時代から乗っている車で、
埼玉の実家の父名義になっていました。
そんな訳で、「所沢ナンバー」。
別に気にせずに乗っていたのですが、
せっかく秋葉原に住んでいるのだから、
この際、都会的な「品川ナンバー」にしようと
名義変更を行いました。
もちろん希望ナンバーの「220」で取得しました。
これも、立派なモディファイでしょうか?

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2007年9月 8日 (土)

エンブレム

200798 リリー(220クーペ)は全塗装の際に、
エンブレムをすべて剥がしました。
付け直すにあたって、どうしたものかと一思案。
リリーは普通の220クーペではありません。
自分の中では、ローバー社が今も健在であれば、
きっと製作したであろう、
BMWのMモデルのような存在です。
結局、いろいろ考えた末、
無難に「220R」としました。
ただ、フォントは「ROVER」と同じにしたかったので、
「620」のエンブレムを二つ購入し、
「220」のロゴを作成しました。
「R」は余った別の「ROVER」のロゴから取りました。
なんだか速そう(笑)。

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2007年9月 5日 (水)

扇風機

200795 今年の夏はとっても暑いです。9月に入って、
涼しくなったと思いきや、いきなり30℃を超えたりします。
そんな東京の夏にエアコンは必需品で、
ローリー(216クーペ)のエアコンは、
常に作動している状況です。
では、リリー(220クーペ)の方はどうか?
こちらは微妙です。別に問題無くエアコンは効くのですが、
まず、パワーがダウンします。
次いで、ハイファンがうるさいです。
そんな訳で、よほどのことが無い限り、
助手席後ろの扇風機をかけています。
これがかなり涼しいです。
停車中も、心地よい風が後部座席から吹いて来ます。
たいていの日は、これで大丈夫なのですが、
外気温が33~35℃あたりなってくるとちょっと無理です。

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2007年9月 2日 (日)

祝☆復活!

200792 長い間、入院していたリリー(220クーペ)が復活しました!
今回のメニューは下記の通りです。
まず、全塗装(ウエッジウッドブルー)に始まり、
ヘッドからのオイル漏れを直しました。
ガスケットはイギリスより個人輸入で取り寄せた、
クリンガー強化メタルガスケットを使用しています。
また、オーバークール気味の油温を補正するために、
オイルクーラーサーモを取り付けました。
久しぶりに乗るリリーは、速い!速い!
エンジン音もヘッドをばらして組み直しているせいか、
以前よりも音が揃っていて気持ちよい吹け上がり!
ヒュイーンというタービン音と、
パシューンというブローオフ音が聞けるのは、
ターボ車ならではの楽しみですね。
外気温は28度だったのですが、
水温は80~85℃、油温も80~85℃で安定し、
運転していて安心感があります。
今後はタイヤが磨り減り気味なので、
タイヤの新調が必要となりそうです。
(現在のところファルケンRT615を検討しています。)

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2007年9月 1日 (土)

銀のF50

200791 ドライブしていると、目の前に平らな車が・・・。
珍しい銀のフェラーリF50!
ゆっくりと走っていましたが、
やっぱりスーパーカーの存在感は凄いですね。

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