美ヶ原
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天気予報によると、午前中は晴れとのこと。
夜は夜勤の仕事なので、朝早く箱根にドライブしに出かけました。
7時には家を出たのですが、
すでに東名は厚木を先頭に15kmの渋滞!
8時半にようやく海老名SAに到着しました。
そこでお昼を購入し、一路ターンパイクを目指します。
箱根方面は思ったより空いており、
快適なドライブとなりました。
サブラジエターを装着してから、
初めての箱根ターンパイクの上りです。
一息つける場所までいつものように駆け上がると、
水温は95度を指しています。
以前は同じ条件で100度だったので、少し良いみたいです。
ただ、冷却水の容量が増えたので、
リザーバータンクの容積が不足がちで、
ほんのわずか吹き零れが見られました。
大観山ドライブインで一休みし、
そのまま芦ノ湖スカイラインの
山羊さんコーナーへ向かいました。
割りと、時間も早いということもあり、
いろいろなスポーツカーが止まっていました。
一般車が通り過ぎるのを待ち、
とりあえず満足するまで芦ノ湖スカイラインをドライブしました。
午後になると渋滞が予想されるので、
11時半には現地を出発しました。
帰りは、渋谷あたりで渋滞がありましたが、
ほとんどストレスなく自宅に13時過ぎに到着しました。
う~ん、満足な1日です!
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仕事もほどほどに終わり、帰宅したのは22時。
水曜日は、週末と違いそのての車も少ないので、
久しぶりに本町よりC1に乗ってみました。
最近は取り締まりも厳しいので、
普通に好きな音楽をかけての夜のドライブです。
コースは、C1外回り→浜崎橋JC→11号台場線下り
→湾岸線横浜方面→大井Uターン→1号横羽線上り→
C1外回り→5号池袋線下り→板橋JC→C2→江北JC→
堀切JC→葛西JC→湾岸線横浜方面→11号台場線上り→
芝浦PAで一休み、というロングコースです。
普通に走ると45分前後だと思います。
(周囲の車の流れに合せた速度で。)
芝浦PAには、ポルシェとフェイズⅡエリーゼが2台、
寄港していました。
金曜や土曜は、その手の車で満車ですが、
さすがに水曜日は空いています。
今回は新しいタイヤDunlop FM901を履いて、
初めての首都高だったのですが、
コーナーでのグリップが以前よりも強くて、
安心して旋回できます。
前のタイヤが中古品でかなり硬化していたのも要因でしょう。
あたりも柔らかくて、グリップ感がつかみ易いです。
自分の220はかなり車高が低いのですが、
これでも首都高のギャップで底を打つことは、
全くありません。
たぶんコニの足回りが良いのでしょう。
今度は、久しぶりに箱根を走りたいものです。
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大学時代は前橋市に住んいたため、
軽井沢にはよく行きました。
当時はお金もなく、もとからドライブが好きだったので、
無料の旧碓氷峠を攻め上りながら、
アトリエ・ドゥ・フロマージュのソフトクリームを
食べに行ったものです。
今は東京からなので、高速を乗り継いで向かいます。
いつも飯田橋から乗るのですが、だいたい1時間45分くらいで、
軽井沢のICに到着します。
今日は、どこでお昼を食べようかと考えたのですが、
夏休みということを考えると、
いつも行くアダージォという
オープンテラスのイタリアンレストランは、
混みそうだなぁという判断で、
離山通り沿いのスコルピオーネ本店に行くことにしました。
料理の味は、いつも通りおいしかったのですが、
この日は料理の出る順番がいまいちで、
思わず店員さんに注意してしまいました。
気持ちよく食べるには、やはりそういうサービスも重要です。
その後は、鬼押し出しに寄りました。
ここには、花木苑という公園が隣接しているのですが、
きれな芝生と木々が生い茂っており、
例年ソファーのような椅子が接地されています。
ここでのお昼ねが最高で、今回もそれをあてに行ったのですが、
なんと!ことしは椅子がない!
気持ちよく昼ねをしようと思ったのに・・・。
かなり悔しい気持ちで、散歩することにしました。
う~む、かなり残念だなぁ。
(楽しみ方が人と違うという話しも・・・)
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