Life with tomcats

早朝の首都高

久しぶりに何の目的も無く、
早朝の首都高を走ってみました。
「走る」と言っても、ほんのわずかな距離を
普通の速度で走っただけです。
上野ランプから乗って、
C1外回り⇒11号台場線⇒湾岸線⇒辰巳PA⇒
9号深川線⇒C1外回り⇒銀座ランプで下車というコース。
途中、辰巳PAで缶コーヒーを飲んで一休み。
こんなちょっとしたことが、
ストレス解消に一役買っています。

まずは無事に車検通過

チャーリー(ローバー75)が無事に車検を通過しました。
パツパツのホイールは、
もちろんそのままでは車検に通りません。
スペーサーを外して、インセットの異なる
16インチの別ホイールを装着し、
なんとか事なきを得たようです。
車高に関しては、空気圧を目一杯入れて、
ギリギリ合格ラインを突破したようです。
「改造車」には色々な苦労が付き纏います・・・。
今後は整備を行い、手元に戻ってくる予定です。

一面の銀世界

都心で久しぶりに積雪がありました。
ベランダから見る目の前の景色は一面の銀世界です。
子供が見たらさぞ喜ぶだろうと思いつつも、こちらは複雑な心境です。
自宅前の不忍通りは積雪・凍結で、
行き交う車がツルツルすべっています。
この日はいつもの千葉県・勝浦に行く日だったのですが、
凍結した路面と首都高の一部通行止めのため、
車で行くことを断念しました。
幸いJRは通常通り運行しているようでしたので、
東京駅から始発のわかしお1号に乗って勝浦に向かいました。
それでも途中で遅延が発生し、
予定時刻よりも30分遅れての到着となりました。
都心はやはり積雪に弱いですね・・・。
スタッドレスを履いても、
首都高がこれだけ通行止めだと意味が無いですし・・・。

アルベロベッロ

実家のある鶴ヶ島市にあるイタリアン・レストランです。
(正確には坂戸市かもしれません。)
田舎なだけあり、普通に食べられるイタリアンが
なかなか無いのですが、
ここは「まずまず」のおいしさでありました。
特にオリーブオイル系のパスタは普通に食べられます。
トマトソース系はちょっと水っぽい感じでありましたが、
総じて、「これならいいかな。」と思えるお店でした。
これまでは、市内のフェリーチェというイタリアンに
食べに行っていましたが、
これからはアルベロベッロでしょうか。
ちなみに長男に「どっちが好き？」と聞いたところ、
「電車が見えるからフェリーチェがいい。」とのこと。
子供の視点は違います(笑)。

ローバー75車検へ

チャーリー(ローバー75)を車検のため、
オールメイクス埼玉に預けました。
車検の際に問題になりそうなのは、
ホイールの飛び出し具合ぐらいですので、
スペーサーさえ外せば、すんなり車検を
通過するのではないかと楽観視しています。
その間の代車は、我が家でお役御免になった、
ボルボV40クラシック(最終型)、
走行距離17万キロ！です。
今となっては稀少なコンパクトワゴンで、
ロープレッシャーターボの163馬力。
特筆すべきなのは最大トルクを
わずか1500回転で発生することろで、
街中でのドライバビリティがすこぶる良好です。
発進加速と中間加速が優れていますので、
ストレスなく運転できるところが良いです。
4000回転以上回さないと加速しない、
チャーリーとは全くエンジンの性格が違います。

ローバー75 フルエアロ 完成形

昨年10月下旬より伊東自動車で製作していた
チャーリー(ローバー75)のフルエアロが、
最終の小加工を経て、ついに完成しました。
土台はフーガ用のFRP製エアロパーツを使用していますが、
寸を詰めたり、削ったりで、
ほぼワンオフと言える加工が加わっています。
横から見ると、これまでの尻上がりなスタイルが是正され、
迫力のスタイリングとなりました。
2月には車検ですので、
今週末にはオールメイクスに入院します。

大黒PAミーティング

久しぶりに大黒PAでローバーのミーティングがありました。
もともと第3日曜日は、英国クラシックカー、
スーパーカー、アウディの集まりが催される日ですので、
かなりの台数の車が終結し、
PA内はさながたオートサロンの別会場のようです。
ローバーも珍しく全10台が集結。
1台は私、1台はローバー600のToshiさん、
MGFが1台に残りがローバー114と言う構成です。
もとローバー75乗りのとんとんさんは、
アウディA5SBでの参加で、
アウディのミーティングと掛け持ちです。
詳しいレポートは、みんカラのブログの方にアップします。

フォグHID化

チャーリー （ローバー75)のヘッドライトは、
プロジェクター(キセノン)なのですが、
照射角度が狭角なのか、明るさがイマイチです。
最近かなり安く購入できる中華製のHIDを
フォグライトに装着しました。
55W3000Kの黄色H1バルブです。
H1と言っても取り付けの台座が特殊なため、
取り付けアダプターはオールメイクス埼玉で、
ワンオフ製作していただいています。
明るさはかなり強烈です！

すべて走らせてみた

Nゲージを久しぶりにセットして、
すべての車両を走らせて見ました。
外回りを私が担当し、内回りは長男が担当です。
改めてみると凄いポイントの数です。
長男は、「ターンテーブルが欲しいね。
機関車がぐるぐる回ると楽しいよ。きっと。」と、
早くも次のプランを考えている様子。
そうなると完全に線路メインのレイアウトですが、
それはそれで楽しいかもしれません。

Masas ビストロ酒場

板橋駅近くにあるビストロです。
この日は中高の同窓会が行われました。
食事と飲み放題2時間で3900円と、
個人店にしてはリーズナブルな価格設定。
肝心の味の方は、久しぶりに会った級友との会話が弾み、
あまり覚えていません(笑)。
とくに可も無く、不可もなかったような・・・。
食べログでは高評価のようですので、
一度普通に食べに行って見たいものです。