Life with tomcats

Noki

清洲橋通り沿いにあるワインバーです。
(限りなく神田和泉町寄り、
スーパー・ライフの目の前)
ほとんどがカウンターになっていますが、
小さな丸テーブルも2つあります。
シェフが一人でやっているので、
ランチメニューは2つのみです。
イケメン・シェフが女性には人気のようですが、
その点についてはどうでもよいです(笑)。
味はお上品系イタリアン。
個人的には、これはこれで有りかな。
職場から近いので重宝しそうです。

金環日食：和泉公園より

朝は曇っていたので、
これは無理かなぁと思っていましたが、
いい塩梅に見ることが出来ました。
千代田区の和泉公園からの眺めです。

水遊び日和

やや曇りがちでしたが、
温室効果なのかぐんぐん上がる気温。
午前中は、長男の小運動会に参加しました。
年中になりますが、1年の成長を実感します。
自分は、今年も綱引きに参加。
正直、こういう場はとても苦手なのですが、
子供のために頑張ります(笑)。
父親の活躍？を見ていたかどうかは謎ですが・・・。
(写真は割愛。)
午後は、いつものごとくお台場に移動しました。
スーパーカーのイベントがあるらしく、
駐車場はどこも満車で、嫌な予感がしましたが、
何故か船の科学館の駐車場はガラガラでした。
みんなその存在を知らないのでしょうか？不思議。
水着も持ってきて準備万端！
子供達は大はしゃぎでした。
それにしても、めちゃくちゃ日焼けしてしまいました。

東大の文化祭

5月19日、5月20日と行われた東大の文化祭。
物凄い人手です。
天気も良かったのでなおさらだと思います。
吹奏学部の音楽が自宅までよく聞こえます。
いいですね～。この盛り上がる感じ。
自分は仕事で行きませんでしたが、
妻と子供達は、随分と楽しんできた様子。
美術部の色っぽい？お姉さんに
似顔を書いてきてもらったようです。

椿山荘：カメリア

東大構内の学士会館がリニューアルされ、
なかに椿山荘が経営する
カフェ・レストランが入りました。
まずます東大内のレストランが充実してきました！
気軽に利用できていいですね。

3連メーター

サーモケースからの漏水を修理している
チャーリー(ローバー75)。
漏水といってもほとんど冷却水は減りませんが、
転ばぬ先の杖ということで修理しています。
いつも修理のタイミングが改造のタイミング。
水温と油温を正確に把握するために、
3連メーターを取り付けることにしました。
エレガントな車なのに、
ここだけスポーツカー？(笑)。

赤坂 Ninja

忍者をモチーフにしたエンターテインメント・レストランです。
数年前に行ったことがあったのですが、
久しぶりに訪れてみました。
まず入り口のわかり難さは相変わらず(笑)。
（この日は受付の忍者も立っていませんでした。）
中に入ると迷路のような造りも変わりません。
忍者の指示に従いながら、席に案内されます。
お客さんの1/3が外人というのも頷けます。
（海外の方には相当うけそうです。）
味は悪くなかったように覚えているのですが、
いかんせん昔のことなので・・・。
「権八」と同じくらいのレベルかなぁと、
正直あまり期待しないで料理を待ちました。
注文したのは、7000円の標準的なコースです。
内容は和懐石をアジアン風にアレンジしたもので、
やはりその点は外国の方を意識しているようです。
カルフォルニア・キュイジーヌ
という方が適当かもしれません。
さて、一通り食べてみたのですが、
良い意味で期待を裏切られました。
おそらく決して「良い素材のみ」を
使っている訳ではないのでしょうが、
どの料理の味も値段を考えれば、
十分すぎる出来栄えでした。
「料理」を楽しみにまた来ても良いと思いました。

大黒⇒辰巳、いつものドライブ

快晴の天気。気温もちょっと肌寒い程度。
リリー(220クーペ)に乗って、
早朝の首都高をドライブです。
大黒PAに寄ると、珍しいTVRの軍団が。
後ろに停まっているのは、ルーフCTR！
カフェドクリエで朝ごはんを食べて、
今度は辰巳PAに移動しました。
摩天楼？をバックにパチリ。
ここはいつ来ても眺めがいいですね。

屋上から・・・

天気も良いので屋上に上って子供達と鬼ごっこ。
これぐらいの季節が、
暑すぎず寒すぎずで丁度良いです。
下を覗きこんでいて気づいたのですが、
上野動物園の動物たちが結構見えます。
なんと「かば」が見えますねぇ。

Af-imp 6月号

今回は10位以内の入賞は果たせませんでしたが、
ありがたいコメントもいただき良い記念になりました！

「まとまりの良さは流石」。⇒自分でもそう思います(笑)。
それだけ、目立つ「これ！」
というポイントも無いのですが・・・。

基本コンセプトが「これどこいじっているの？」
という質問をいただくことですので、
車高も程よく、ホイールサイズも程よく、
内装もほどよくという、
ある種メーカー純正的な目線が重要なのです。
実際、説明しないとエアロパーツが
ワンオフであることすらわかりませんし、
ましてや、内装に至っては
どこをいじってるのか謎という具合です。

個人的には、チャーリー(ローバー75)の
「表」立ったモディファイはこれで終了。
今後の予定は以下のとおりです。
①水温計、油温計、電圧計の装着
②電動ファンの手動コントロール化
③ボロンコーティング・ラジエター装着
④ローテンプ・サーモ装着
⑤センターマフラー・ワンオフ
⑥エキマニ・ワンオフ
まずは、長く乗ることの基本的なモディファイ、
水温と油温の徹底管理を行いたいと思います。
最終仕上げは、排気系のフルカスタム。
V6 NAらしいフォンフォンした音を極めたいですね。